11/12/2012

356 AT1

le sablage aurra permis de découvrir certains points de corrosions perforante : reste a definir l'origine de ce phénomène..a cet endroit...

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Après avoir déposé partielement la partie basse du corps de train avt, j'ai pu me rendre compte qu'il contenait un volume de residus ...humide, et sans évacuation : ça sera un point a traiter par la suite pour permettre leur évacuation

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un bon coup de nettoyage...

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L'occasion de controler et réparer des fixation mécanique : anticiper les desagréments potentiel du remontage en remplaçant un écrou déssoudé entre autre...Clin d'œil

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idem pour le coté gauche

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Ce coté ne présentais pas d'anomalie particulière, mais au vu de l'effet constaté a droite..."j'ai traqué la rouille"... sans regret, et bonne conscience...

 

08:15 Écrit par Eugène | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

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