31/05/2012

coccinelle 1200 de 1968

avant de présenter le longeron, "un petit coup de taraud"....meme si c'est neuf !

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traitement...

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ajustage avec le gabarit

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ok pour la partie avant

 

 

07:00 Écrit par Eugène | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

30/05/2012

coccinelle 1200 de 1968

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"feraille"

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afin de ne pas déteriorer le panneau ext, je "fais la place" pour accéder aux points de soudure du longeron a ce niveau et finir de le déposer entièrement

 

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"un petit coup de sablage": meme en réparation  Clin d'œil

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ça permet d'y voir un peu plus clair, et d'anticiper d'éventuels travaux futur...Rigolant

11:44 Écrit par Eugène | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

29/05/2012

coccinelle 1200 de 1968

Avant d'entamer les travaux, protection du véhicule pour les projections d'étincelles a venir

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dépose des longerons

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ce gabarit "maison", me permettra de repositioner le longeron neuf a sa place d'origine

 

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a ce stade des travaux, j'ai pu me rendre compte de l'état des planchers et en parler au client : les planchers avaient déja été bien réparés, mais mal protégés, et au vu de l'état d'esprit de mon client, nous décidons donc de les "faire sauter " pour repartir sur de bonnes bases.

 

 

 

07:52 Écrit par Eugène | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

28/05/2012

coccinelle 1200 de 1968

Entretient carrosserie : Mr R. m'a confié son véhicule après avoir constaté quelques signes de corrosion perforante.

Pris a temps, ces travaux ne nécéssitront pas la restauration complète de l'auto : n'hésitez pas a entretenir vos "jouets" Clin d'œil.

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Première étape : constater les réparations visibles a éffectuer, et commander les pièces disponible chez les revendeurs ( Slide Performance par exemple ;-) http://www.slideperformance.com/  spécialiste en pièces Volkswagen)

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Dès réception, les pièces son controlées et préparées avant mise en époxy : dans le cas des longerons, afin de ne pas écailler la peinture lors de la mise en place de la moquette, j'ai ouvert la pince.

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08:52 Écrit par Eugène | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

25/05/2012

Eater Tyre

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24/05/2012

Eater Tyre

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23/05/2012

Eater Tyre

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Fabien m'a fait confiance pour réaliser cette modif : adapter le train arrière et boite a vitesse de 944...et le passage du moteur au centre du chassis...et...pas mal d'autres "bricoles"

 

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conception sur mesure des longerons : la tole est pliée, et cintrée, pas de soudure pour ce profil

 

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22/05/2012

remorque Michelin

le "Chevalier" est passé du coté de Saint Clément de Régnat pour une petite soudure 

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Bravo a lui pour cette belle réalisation !

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Eater Tyre

mise en place des renforts de longerons

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"ça c'est fait": prochaine étape, l'habillage "sur mesure"

07:45 Écrit par Eugène | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

21/05/2012

Eater Tyre

coté interieur, la tole est remplacée par une neuve

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une fois en place, je repasse une couche d'époxy (surtout au niveau de la soudure)pour pouvoir faire par la suite un joint d'étanchéité sur un support sain et protégé

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j'en profite pour traiter encore une fois l'interieur des longeron arrière, sur lesquels je viendrais positionner des renforts que j'ai conçu, a la demande de mon client

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conçu pour rouler et tracter, le chassis sera rigidifié

 

 

 

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